南庭怀揣着这样的美好期待把专属于自己的话筒插进雷达设备，下一秒，像是有所寻找似的，下意识看向身后。
应子铭恰好也正看过来，他说：“怎么，还想让师父站在身后啊。”
南庭腼腆地笑起来，“习惯了您在身后，您突然不管我了，有点怯。”
大林闻言玩笑道：“最快放单的如花也会怯，超扯的。”
师兄们闻言都笑了，纷纷说：“如花加油！”
应子铭更是鼓励地点头。
南庭连续地深呼吸了两次，投入到放单第一天的工作中——
“6412，能立即起飞吗？”
“ual7610，同意推出开车。”
“jal020，静风，跑道18，可以起飞。”
遇到外航，她切换成英文：“thy021，hold positioake-off，i say agaiake-off，vehibbthe runway.（thy021，原地等待，取消起飞，重复一遍，取消起飞，有车辆穿越跑道。）”
听对方复诵完毕，她又回应：“thy021，read-babcorrect.（复诵正确。）”
应子铭坐在不远处，听着她用流利的英文发出指令，脸上渐渐露出了欣慰的笑容。大林等一众师兄听到南庭从容淡定的指挥，也不禁赞赏地竖起了大拇指。
整个上午，一切顺利，没有发生任何特情，这对于管制来说，是最愉快的事。所以，当南庭接到通知，下午要去面见师父的师父时，心情也是格外好的。
这一次确实不是南庭所想的面试，而是气氛融洽的岗前谈话。
众所周知，作为飞行安全的三大因素之一，管制的工作压力很大，工资却无法与飞行员相比，在这种收入悬殊的大环境下，还有人愿意投身管制职业，虽然不能张口闭口谈奉献牺牲，确实要有一些情怀和热爱。尤其现下管制人员缺口严重，老管制主任说话的语气都不自觉充满了对新人的鼓励与关切，“现在愿意当管制的女生越来越少了，工资不高，熬夜也是常态，不仅衰老得快，连谈恋爱的时间都没有。”
面对师父的师父，南庭说：“大家只是没有机会站上塔台，在高处俯看机场，没有体会过指挥飞机的乐趣，否则她们也会像我们一样，为选择这个职业而骄傲。”
老管制主任看着她：“除了乐趣就没有别的了？”
南庭闻言神色更严肃了几分，“还有压力。”
“我们的空管之花也会有压力？”
“当然有，上午师父没站在身后，我手心都冒汗了，深怕发错指令。”
她这样坦白，老管制主任忍不住问：“也会怕？”
“会。”
“怕什么？”
“怕事故。”
“那怎么办呢？”
南庭想了想，“学习和合作吧……”
老管制主任认真倾听小姑娘的话，看向应子铭的目光有了对徒弟，确切地说是，对徒弟的徒弟的赞赏。最后，老主任站起来走到南庭身边，拍了拍她的肩膀，“好孩子，好好干。”然后转头嘱咐应子铭，“看住了，别让哪家航空公司给抢去。”